第十八章 人力飞机的诞生 (第2/2页)
“谢谢你们，你们实在是太了不起了！”
“这样的滑翔机，是专门为你设计和制造的，如果换成是别人，这样的设计对他们来说用处可能既不大了，因为他们的力量和体力可能无法太长时间支持这样的飞行，还记得前面我们对你做过的测试吗，我们发现，你腿上的力量非常强大，而且你的体力和耐力也非同寻常，如果把你腿上的力量转换成机器的功率，你的双腿大概相当于一台性能良好的20马力的发动机，正是因为这样，我们才有了这个设计思路。”
“啊，我脚上的能力相当于20马力的发动机的功率吗，那是多少？”
“没有点燃明点的普通人一般在一分钟内所能爆发出的最大功率只有一马力，在十分钟之内，普通人所能爆发出的最大功率只有大概半马力，所谓20马力的发动机的功率，大致说来，就相当于你在躺倒的状态下，你的双脚顶住一个1500公斤重的东西，并且在一秒钟之内，把那个东西顶高一米，而且可以不断重复这个过程。这不是瞬间的爆发力，而是一种持续不断和不断重复的力量，要论爆发力的话，许多人双脚上的力量都能轻易超过1500公斤，但是如果要让一个人在半小时或者一小时内双脚不断的重复那个把1500公斤的东西在一秒内顶高一米的过程，能做到的人就非常的稀少了。”
“哦，原来是这样！”张铁恍然大悟，没想到自己此刻双脚居然能媲美一台20马力的发动机，这让他微微有点自豪，这样的能力，不是每个人都有的。
“我现在踩动这个踏板能让滑翔机直接飞到天上吗？”
“我们虽然设置了用踏板带动滑翔机跑起来的助理装置，但那对你的力量的要求会非常的高，但是如果你到了天上，那情况就不一样了，只要你的体力能够支持住，让螺旋桨保持每分钟800转以上的最低转速，它就可以为这架滑翔机提供源源不绝的动力，让这架滑翔机在不依赖气候条件的情况下任然拥有非常好的飞行和操控性能，我们觉得，这架滑翔机到了现在，已经不能称之为滑翔机了，而应该称为人力飞机才对！”
“人力飞机，这个名称非常有意思！”张铁笑了起来，想到曾经的飞机兄弟会，张铁觉得飞机这种东西似乎和自己太有缘了，没想到自己现在真的能开飞机了。
“我现在可以试试吗？”
“当然！”
“我还有一点不明白，这个升降舵下面的推杆是做什么用的，我看这里写了几个数字，是50,30，15和5，还有一个空和一个地，这是什么意思？”
“这是变速传动杆，它可以调节动力踏板与螺旋桨之间的转速比与你脚下踏板的动力输出方向，这里有两个动力输出方向和四个档位，在那四个档位中，最高档位，代表的是你踩动一圈踏板可以让这架人力飞机的螺旋桨转动50圈，下面一个档位是30圈，依次类推，转速比越高的，你踩动一圈所需要的力量越高，它可以根据你的体力情况进行灵活的调节，而这个空和地代表踏板的动力输出方向，空字对应的是你踩动踏板的时候会把动力传输给前面的螺旋桨，提供滑翔机在空中的动力，而地字，则代表你在踩动踏板的时候，动力会传动给滑翔机上的着地轮，就像骑自行车一样，让滑翔机在地面上跑起来……”
……
几分钟后，在张铁彻底了解了这架被称为人力飞机的东西是如何操控之后，这架人力飞机被推到了跑道上。
张铁重新坐到了驾驶舱中，想都不想就把变速杆推到了地字的位置上，然后脚下用力，就开始踩动起踏板来……
没有牵引车牵引，张铁也没有抬起那架滑翔机奔跑，张铁只是像骑自行车一样的踩动着那踏板，那架滑翔机就在跑道上的速度就越来越快，越来越快，最后离开了跑道，飞上了天空……
在飞上天空之后，张铁又把那个档位推到了空字下面的50的位置，然后开始快速的踩动起动力踏板，前面的螺旋桨快速的转了起来……
最后，在不借助风力和上升气流的情况下，张铁依靠自己双脚的力量，让那架人力飞机真的像飞机一样自由的在天空中飞翔起来。
……
驾驶着这架人力飞机在空中的感觉，对张铁来说真的难以形容，如果是驾驶普通的滑翔机他还需要随时注意风力和气流的运动方向，而驾驶着这架人力飞机，张铁感觉自己真的自由了，在天空中彻底的自由了。
在张铁的感觉中，这个东西简直不能称为飞机，而应该称之为天空脚踏车才对，只要身体还有力量，只要不断的踩动着脚下的踏板，这架人力飞机就可以在天空中自由的翱翔。
在自由飞行的时候，遇到可以利用的上升气流，张铁又可以随心所欲地把它当做滑翔机一样的来驾驶，让自己可以休息一下，恢复一下体力，而在没有气流可利用的时候，张铁又用脚踩动起来，照样可以让它想怎么飞就怎么飞，丝毫不用考虑天气的影响。
如果在利用气流飞行的时候张铁踩动起动力踏板，让螺旋桨也跟着一起工作，张铁发现，自己的飞行速度还可以快上差不多百分之二十到三十。
拥有这么一架人力飞机，张铁对答应接手的那个任务，更加的有底气了……
……
ps一句：在地球上，靠人力驱动的人力飞机在上个世纪八十年代最远已经可以飞行一百多公里了，大家有没有想过有一天人力飞机比赛可以成为奥运会项目呢？哈哈……
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