322 内燃机 (第2/2页)
　　
　　“卫戍部队最近遭遇了一些困难，王齐的意思，希望你们在研发大号内燃机的同时，先把轻量化的版本弄出来，单缸、双缸、直列四、六缸都需要。”
　　
　　本茨不算外人，曾经作为重工的高级工程员，他知道重工有多大比例的产能在给军队造东西，自然也能知道军队并不真的像小市民说的那样悠哉。
　　
　　听到卫戍部队有困难，他是想帮上忙，但还是得遵守基本规律：“殿下，一起出是不可能的，您先选一种吧，我们尽快弄出来。”
　　
　　“那就来双缸的，重量控制在五十公斤以内。先说好，这台机器不会在重工量产，但是你们最好能弄好些。”
　　
　　“应该的应该的。”机车总厂也不是私人企业，并不会因为有人抢生意就没饭吃，本茨分得清轻重。
　　
　　“样机要多久？”
　　
　　“重工的陈列馆里没有双缸，我们可能要多点时间，十几天吧。”
　　
　　李想扁嘴：“那里面有的能更快吗？能保证性能吗？”
　　
　　本茨肯定道：“如果是现有的缸体数和排列，我可以保证重量增大20%以内，性能损失不超过30%。”
　　
　　重量增大20%，性能还要损失掉三成，这保障好像跟没有一样，不过对于初学者来说，能做到这样已经不错了，材料和工艺的改进都需要漫长的积累。
　　
　　李想思考一会表示：“那就直列六缸，150马力以上，重量可以放宽些。”
　　
　　六缸挺好，和已经做出来的八缸没有本质区别，本茨再次答应下来：“好，六天吧，我尽量六天把样机凑出来，不过您知道，后续的量产流程还是得一步步走，省不了太多时间的。”
　　
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　　样机甚至可以用很多高级技工分别负责各部分，但真要量产，就必须各零件加工周期相互吻合才能确保生产效率，其中还涉及到制造机器设计。
　　
　　“我知道，能快一点就快一点，说不定能少死一些士兵。”
　　
　　李想离开，本茨赶紧调拨人手，机车内燃机那边稍微缓一缓，留下几个人慢慢总结样机毛病，其他人都投入到小柴油机的样机制作中。
　　
　　按照已有型号彷制有个助力，就是能从重工那边拿到一部分零件。
　　
　　重工虽然三个月前把任务推了，不过该他们做的还是要做，那就是后面肯定需要他们来制造相关的生产设备，所以那边有专门研究各种内燃机零部件如何加工的小组。
　　
　　这个研究过程中，会产出大量的废弃零部件，机车总厂就可以按照特使殿下的要求，到废品堆里找自己需要的零件，大小差一点自己再车一道也比弄新的快。
　　
　　这样等到几天后李想再来时，本茨这帮子已经把新发动机上油试过车了。
　　
　　李想来，当着面又启动了一次。
　　
　　听着轰隆隆的声音李想直皱眉。
　　
　　本茨以为不行，赶紧说：“160马力，总重量是原型的112%，耐久测试还没做，不过后续的改良增重不会超过10%。”
　　
　　李想摇头：“只是太吵了。”
　　
　　虽然已经长大了，不过人总是会受到小时候的影响，她不喜欢这么吵闹的机器很正常。
　　
　　“啊……那没有办法，这个功率的机器，正时链条没办法用软胶做，金属链子声音就是会比较大，量产前我们尽量找一找能不能用魔兽皮来替代。”
　　
　　正时链条，是负责发动机进气的传动链条，依靠齿轮比确保进气与缸内需求同步，可以用皮带也可以用金属。皮带的优点是依靠自体形变能吸收一部分震动，降低噪音，在相同技术水准下，皮带的寿命会比金属链条差，现在没有橡胶，更没有发展上百年的橡胶工业，真皮皮带能跑个一千公里都算牛的了。
　　
　　“就按这个做量产准备。载具参照这份图纸来改。”李想从画具箱里抽出一份图纸递过去。
　　
　　基础是八轮装甲运兵车，但轮式的通过性相对差一些，现在没有实心橡胶胎，还是得用履带，一切从简的情况下，全车都要做减重。
　　
　　这份图纸便是根据这样的需求，由王齐和李想两个人手绘出来的。
　　
　　这东西看起来是台履带装甲车，实际上是皮卡，后半截的上半部装甲可以取下来，得以在有限动力下保持速度增大运力。
　　
　　两人都不专业，只是通过图纸提出需求，还得靠工程师来改细节。