第335章 水果公司更换了翰林院架构 (第1/2页)
　　
　　车体可以伸缩升降。
　　
　　空间非常的大。
　　
　　而且还携带一台续航达到了一千公里的电动三轮车。
　　
　　短途行驶非常的方便。
　　
　　苏翰给这台车定名为霸王龙F1。
　　
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　　龙翰汽车还推出了一款采用双电机的SUV。
　　
　　其中一款铁龙T3.3同样使用强龙电池。
　　
　　铁龙T3.3电量高达1050kWh（一千零五十度点）。
　　
　　理论最大续航达到了一万两千公里。
　　
　　这个续航足够在华夏国国内东西两岸跑一个来回了。
　　
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　　龙翰科技官网。
　　
　　官宣了两款新车型。
　　
　　相关消息再次是震动全球。
　　
　　一台理论续航达到了一万两千公司的汽车。
　　
　　一台理论续航一万五千公里的房车。
　　
　　这也太牛了吧！
　　
　　不管怎么样续航焦虑永远是电动汽车车主永远的烦恼。
　　
　　哪怕祥龙汽车的续航已经达到了一千五百公里。
　　
　　但还是有人嫌续航不给力。
　　
　　但一万两千公里的续航对大多数人来说简直是难以想象的。
　　
　　当然价格也是难以想象的。
　　
　　霸王龙F1售价高达四百万米金。
　　
　　铁龙T3价格也高达八十万米金。
　　
　　价格之所以定的这么贵。
　　
　　主要是现在的电池产量根本无法支撑龙翰汽车的电动汽车产量。
　　
　　这自然让很多普通用户是非常的不爽。
　　
　　但苏翰也没有办法。
　　
　　对他来说使用强龙电池去生产电动车就是面子工程而已。
　　
　　一台霸王龙F1的电池如果用来生产手机电池。
　　
　　能卖上千万米金。
　　
　　而生产一台汽车才卖四百万米金。
　　
　　算算账自己还亏了。
　　
　　所以他也不想生产的太多。
　　
　　虽然苏翰没想着太多人买。
　　
　　但还是有很多人下了订单。
　　
　　哪怕是霸王龙F1房车都一下订出去了几十台。
　　
　　尤其是来自石油联盟地区的一些土豪买家。
　　
　　在这些土豪们看来这么牛逼的房车绝对是出行自由的体现。
　　
　　更何况还有用电自由呢。
　　
　　铁龙T3.3也卖出去了几万台。
　　
　　虽然八十万米金价格不菲。
　　
　　但对于那些有钱人来说根本就不算什么。
　　
　　一台能连续行驶一万多公里的汽车，还能自动驾驶，开出去一定是拉风的不行。
　　
　　苏翰也没想到有钱人居然这么多。
　　
　　看来他还是小瞧了这些土豪们。
　　
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　　五月。
　　
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　　一级火箭完成建设。
　　
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　　AM公司率先完成了十四纳米芯片Aking4完成了升级。
　　
　　并且进行了试生产和官宣。
　　
　　订单好像雪片一样的飞向了AM公司。
　　
　　因为现在全球手机性能全都被青龙手机压了一头。
　　
　　这会正是需要一款牛逼的芯片来对抗青龙手机。
　　
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　　这会除了水果公司以外的手机几乎全都更换了强龙电池。
　　
　　水果公司的手机销量也是快速下跌。
　　
　　加之AM公司又完成了十四纳米芯片的量产。
　　
　　水果公司的股价也是大幅下滑。
　　
　　水果公司当然受不了了。
　　
　　因为在这么下去手机市场将会彻底失去。
　　
　　水果公司取消了和龙翰科技的官司。
　　
　　要求使用强龙电池的同时也改用翰林院架构。
　　
　　该消息一出。
　　
　　水果的股价大涨。
　　
　　RM公司的股价大跌。
　　
　　
　　
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