第三十章 全新的开始 (第2/2页)
　　
　　“我们光说设计，要是最终发动机推不动飞机，那不就白玩了？”
　　
　　“现在ws-10进展很不顺利，明年能不能过考核都是个问题，咱们不会是把希望寄托在这玩意儿上吧？”
　　
　　雷刚摇了摇头，回答道：
　　
　　“涡扇15不是我们的目标方案，我们的目标是F119-PW-100。”
　　
　　“开什么玩笑？”
　　
　　话音落下，所有人都愣在了原地。
　　
　　哪怕是最乐观的赵穗，也愕然地看向雷刚，眼神中全是难以置信。
　　
　　F119发动机，当今世界上最强的小涵道比涡扇发动机，最大推力19.5吨，推重比11.5，净重仅1300公斤。
　　
　　从六年前上机首飞开始，这台发动机的传说始终流传在世界各地的航发研究机构中。
　　
　　无数道目光紧紧盯着他，无数人尝试着去破解它的奥秘，但其复杂的设计原理、超高的加工精度、以及独一无二的制造材料，都让众多研究人员望而却步。
　　
　　相比起来，研发时长已经超过10年的涡扇10在它的面前就像是落后了一个时代的产物！
　　
　　毕竟，在计划中，涡扇10的最大推力仅13吨，推重比也只有7.8。
　　
　　虽然数字上看差异并不大，可换算成实际性能，却连F119的一半都达不到。
　　
　　而这，已经是华夏航发工业最高水平的代表。
　　
　　在这种情况下，雷刚到底是哪里来的信心，居然说目标是F119？
　　
　　陆严满脸疑惑，他目光一瞬不瞬地看着雷刚，等待着他的回答。
　　
　　而雷刚则是清了清嗓子，展开了桌上那一张几乎已经被他的汗水浸湿的文档。
　　
　　他举起文档说道：
　　
　　“大家刚才也提到了，其实F119的设计原理并没有什么出奇的。”
　　
　　“真正阻碍我们把它‘造出来’的，是工艺，是材料。”
　　
　　“解决了这些问题，发动机的问题不说迎刃而解，至少难度也会往下降一大截。”
　　
　　“而现在，我手里拿着的东西，就正好可以解决其中一个问题。”
　　
　　“涡扇叶片的问题。”
　　
　　涡扇叶片？
　　
　　陆严皱起了眉头。
　　
　　这的确是航发中最重要的问题，也是难度最大的问题之一。
　　
　　它的难度高到俄罗斯都没法解决，最后使用的是多转子结构来弥补动力不足的缺点。
　　
　　如果能解决这个问题，那似乎真的就像雷刚说的一样，航发的核心问题至少能减少一半。
　　
　　可是要怎么解决？
　　
　　空心叶片？打孔叶片？TBC涂层？
　　
　　总不至于是叶片材料吧........这玩意儿的难度可不一般啊.......
　　
　　然而，就在他的脑子里闪过这个想法的瞬间，雷刚的声音也同时响起：
　　
　　“这是一份单晶镍基耐高温合金的工业制法手册。”
　　
　　“我们已经请中物院材料所的专家试验过，性能可靠。”
　　
　　会场一片寂静，所有人都陷入了短暂的死机中。
　　
　　没有人会怀疑这个突破的重大意义，他们只是不知道应该要以什么样的态度去应对。
　　
　　雷刚环视一周，最终把视线落在了陈念的身上。
　　
　　随后，他开口说道：
　　
　　“各位，从今天起，从二十二号项目开始，一个全新的时代，要到来了。”